Gyda'r lliw gwyrdd dymunol sy'n gorchuddio'r dŵr afon hir, mae pont rhodfa Huixin sy'n cael ei hadeiladu ar draws afon dongjiang wedi'i hadeiladu gyda chraeniau a strwythur dur ynghlwm wrth y bont. Bryd hynny, daeth newyddion da i'r bont: ers dros dair blynedd mae llawer o ddinasyddion wedi bod yn edrych ymlaen at bont ffordd Huixin ar draws afon Dongjiang, ac erbyn hyn, disgwylir iddi agor i draffig ar ddiwedd y flwyddyn!
Mae adeiladu'r bont yn dechrau o lwybr Huibo yng ngogledd afon Yangtze ac yn gorffen yn Jiangnan avenue. Mae'r bont yn 958 metr o hyd a 42 metr o led. Ar 10 Ebrill, dysgodd y gohebydd o'r ganolfan materion gardd ddinesig, ar hyn o bryd, bod llwybr huixin ar draws pont afon dongjiang wedi cael ei gwblhau dros 80% o'r prosiect, a disgwylir iddo gyrraedd cyflwr agor i draffig ar y diwedd eleni. Bryd hynny, bydd pont rhodfa huixin ar draws yr afon dongjiang yn lleddfu pwysau traffig y bont huizhou a phont hesheng yn fawr, a bydd yn fwy cyfleus i ddinasyddion deithio rhwng gogledd afon Yangtze a'r ardal Jiangnan, ffordd gylch y trydydd gogledd ac ardal Zhongkai.
Ymwelodd y gohebydd â safle adeiladu pont rhodfa Huixin dros afon Dongjiang. Wrth gerdded ar hyd y trestl dur o dan y bont, fe welwch chi bileri uchel pont rhodfa huixin ar draws afon dongjiang. Mae gan y chwe phrif bier mordwyol fenders rwber i atal llongau rhag taro'r pileri.
Dywedodd Mr Jiang fod y gwaith adeiladu anoddaf wedi'i oresgyn. Dechreuodd y gwaith o adeiladu sylfaen bentwr o bont rhodfa Huixin ar draws afon dongjiang ym mis Mehefin 2016, a dechreuwyd adeiladu trestl dan ddŵr ym mis Awst. Ym mis Mai 2017, lansiwyd yr archfarchnad ddwbl ddwbl yn y rhan gyntaf o brif pier pont Huixin ar draws afon Dongjiang yn llwyddiannus, gan gychwyn prosiect nod rheoli allweddol y bont gyfan - gan fynd i mewn i'r cam adeiladu llwyfan tanddwr, sydd hefyd yw anhawster mwyaf adeiladu pier y bont gyfan. Mae dyfnder y dŵr adeiladu yn cyrraedd 24 metr, gan wneud y pwysedd dŵr yn fawr iawn, mae'r lansiad dur yn bennaf ar gyfer suddo i mewn i wely'r afon, ac yna arllwys concrid tanddwr ar gyfer adeiladu selio gwaelod, pwmpio'r dŵr y tu mewn i'r archfwrdd ar gyfer adeiladu cap. Yn ffodus, mae'r gwaith adeiladu capiau tanddwr presennol wedi'i gwblhau. Mewn 91 piler, mae 4 piler yn dal i gael eu hadeiladu.
"Nesaf, bwriedir dechrau cau'r brif bont ar ddiwedd y diwedd, a disgwylir i'r bont gyfan gael ei chau erbyn dechrau mis Medi, ac yna adeiladu palmant, canllawiau a waliau gwrth-wrthdrawiad, ac ati. Disgwylir y bydd yn agored i draffig erbyn diwedd y flwyddyn hon. " Dywedodd Jiang Zhenfu.
Cyflwynodd Zhu Kangwen, cyfarwyddwr cynorthwyol cwmni ffordd dinesig Huizhou Zhongjian, fod y bont ar draws afon dongjiang o huixin yn brosiect pwysig o lwybr Huixin, gan dorri llawer o amser ar deithio bob dydd i'r gwaith.
