Ychydig ddyddiau yn ôl, cynhelir cynhadledd hafan byd 2019 yn Guangzhou. Mynychodd cynrychiolwyr o adrannau'r llywodraeth o fwy na 50 o wledydd a rhanbarthau, banc y byd a sefydliadau rhyngwladol eraill, yn ogystal â mentrau domestig a thramor a sefydliadau rheoli perthnasol y cyfarfod i drafod datblygiad cydweithrediad porthladdoedd byd-eang.
Ers cyflwyno'r fenter "One Belt And One Road", mae mentrau Tsieineaidd wedi cynnal mentrau ar y cyd a chydweithredu â phorthladdoedd ar hyd y llwybrau. Chwe blynedd, mentrau porthladd Tsieina i gymryd rhan weithredol yn y gwaith adeiladu "ardal", dyfnhau cydweithrediad rhyngwladol, erbyn diwedd 2018, cyfranogiad Tsieina ym mhorthladd hambantota Piraeus, Gwlad Groeg, Sri Lanka, 34 o wledydd fel Gwistan 42 Pacistan ar gyfer adeiladu gweithrediadau'r porthladd, darlledu gwasanaeth “cymdogaeth” yr holl ffordd ar hyd yr holl wledydd arfordirol.
Ar hyn o bryd, Tsieina cyd peirianneg harbwr., Ltd. â mwy na 90 o is-gwmnïau a swyddfeydd ledled y byd, ac mae ei fusnes yn cwmpasu mwy na 100 o wledydd a rhanbarthau. Mae gwerth contract prosiectau sy'n cael eu hadeiladu yn fwy na 30 biliwn o ddoleri, gyda mwy na 15,000 o weithwyr ledled y byd. Yn ôl cadeirydd bwrdd cyfarwyddwyr y cwmni Lin Yi, ei chyflwyniad, gyda dyfnhau mentrau Tseiniaidd "yn mynd allan", yn enwedig lansio'r fenter "ardal", bydd Tsieina yn mynd ati i harbwr yn alluog i wasanaeth adeiladu porthladd Tsieina, ynghyd â'r brys angen datblygu cenedlaethol a rhanbarthol i wella cyfleusterau porthladdoedd, gan gyfuno'r porthladd hambantota yn Sri Lanka yn olynol, xingang yn doha, Qatar, porthladd Abidjan, ac ati. Mae nifer fawr o beirianneg porthladd byd-enwog, ac yn darparu atebion integreiddio porthladdoedd i gwsmeriaid byd-eang. .
Yn Nigeria, mae harbwr Tsieina yn adeiladu porthladd lwcus, defnyddiwch y dull BOOT (adeiladu - busnes - trosglwyddo), cyfnod consesiwn yw 45 mlynedd, buddsoddiad cam cyntaf o tua $ 1.1 biliwn, dyluniad trwybwn o 1.2 miliwn teu, doc yw Ni all Nigeria ond ar ôl cynhyrchu llong panama super ffurfio porthladd dwfn mawr, yn gwella amodau logisteg porthladd Nigeria yn fawr. Ar ôl ei gwblhau, bydd gan borthladd laiki derfynell cynhwysydd 2300m, un angorfa swmp cargo a thri angorfa hylif, gan ei gwneud yn un o'r porthladdoedd dwfn mwyaf yng ngorllewin Affrica. Mae'r prosiect hwn yn agos at barth masnach rydd Nigeria laiki. Gall y model "porthladd blaen a pharc cefn" nodweddiadol nid yn unig ddarparu cymorth ar gyfer gweithredu porthladdoedd, ond mae hefyd yn helpu i greu parth economaidd arbennig sy'n canolbwyntio ar allforio, sydd o arwyddocâd mawr ar gyfer hyrwyddo twf economaidd Nigeria.
Gan gymryd y gwaith o adeiladu a gweithredu'r porthladd fel cyfle, ysgrifennwyd straeon gwych am gydweithrediad sino-dramor. Yn 2019, bydd Malaysia a Tsieina yn adeiladu porthladd yn y parth diwydiannol kuantan, sy'n gallu derbyn 150,000 o longau, a fydd yn gwella effeithlonrwydd cludiant deunyddiau crai a nwyddau yn fawr, yn ogystal â hyrwyddo datblygiad diwydiannol ac allforio nwyddau Malaysia, meddai su baliang , cyfarwyddwr porthladd klang. "Nawr bod y tir wedi'i gymeradwyo, mae cam cyntaf y gwaith adeiladu wedi'i gwblhau, mae'r offer yn barod ac mae'r llongau'n dechrau cyrraedd tri mis yn ôl." "Dywedodd subramanian.
Tsieina yw prif bartner masnachu Indonesia a ffynhonnell buddsoddiad tramor. Mor gynnar ag 2016, cafodd cwmni porthladd Indonesia gydweithrediad â Tsieina ynghylch masnach drafnidiaeth forwrol. "Rydym yn cael mwy a mwy o'n partneriaeth 'Un Gwregys ac Un Ffordd'. Ym mhob un o'r tair blynedd diwethaf, mae wedi cynyddu 2-6%. Dywedodd cadeirydd bwrdd porthladd Indonesia, alvin masaya.
Mae'r fenter "One Belt And One Road" nid yn unig wedi hyrwyddo datblygiad economaidd porthladdoedd mewn gwledydd a rhanbarthau ar hyd y llain a'r ffordd, ond hefyd wedi eu helpu i ddatrys anawsterau ymarferol. Porthladd gdansk yw'r mwyaf yng Ngwlad Pwyl ac un o'r mwyaf yn Ewrop. Wrth i bris nwyddau godi, mae costau trafnidiaeth yn codi'n aml, gan roi pwysau ariannol ar borthladdoedd. "Nawr mae corfforaeth cyfathrebu ac adeiladu Tsieina yn gweithredu ein busnes cynhwysydd yn chengdu, a fydd yn dod yn bwynt twf pwysig i'n busnes ac yn gyfle newydd i'r cwmni." "Said swarovmir mihaovski, is-lywydd porthladd a phorthladdoedd gdansk Gwlad Pwyl.
"Nesaf, bydd mentrau Tsieineaidd yn parhau i gadw at yr egwyddor o drafod, a rhannu, sy'n seiliedig ar adeiladu seilwaith, ymlaen llaw bragmatig ynghyd â gwledydd a rhanbarthau yn nyfnder y cydweithrediad ym maes seilweithiau porthladdoedd a dyfrffyrdd, gan adeiladu'r cysylltedd morol rhwydwaith, cydweithrediad y diwydiant porthladdoedd, llongau a logisteg, yn datblygu partneriaeth forol dda. " Dywedodd dirprwy gyfarwyddwr y biwro porthladd Guangzhou yuan yue.
