Mae Rhwystr Amddiffynnol Dynamig (DPB) yn ddyfais ddiogelwch arloesol gyda mecanwaith newydd a gynigir i afradu egni am effaith hyd byr a achosir gan y llong docio a / neu'r llongau.
Prif waith y ddyfais yw tampio a chynnwys symudiadau'r cychod, a thrwy hynny ddileu'r effaith y mae llongau sy'n pasio, tonnau, gwynt a thonnau cyfnod hir yn ei chael ar longau wedi'u hangori a'r effaith cyflymder isel cyson sy'n digwydd gyda'r seilwaith porthladdoedd. Mae hyn yn golygu y gall defnyddio Rhwystr Amddiffynnol Dynamig ddileu'r difrod strwythurol sy'n digwydd a gall gynorthwyo i wella diogelwch a lleihau costau gweithredol porthladdoedd a marinas.
Yn ogystal, mae datblygwr Rhwystr Amddiffynnol Dynamig yn honni bod gan y dechnoleg fanteision dros bolardiau confensiynol megis llai o amser ar gyfer sicrhau llongau a gostyngiad cysylltiedig mewn costau llafur. Mae hyn yn cynyddu ymhellach yr ystod o amodau amgylcheddol y gellir trosglwyddo cargo ynddynt. Mae'n gwella diogelwch ymhellach trwy gadw'r llongau yn llonydd felly, gan symleiddio gweithrediadau o ddydd i ddydd. Mae'r system yn cyflymu'r broses angori ac yn lleihau'r llwyth gwaith a thrin llinellau â llaw, gan wella effeithlonrwydd cyffredinol.
Mae'r wladwriaeth gyfredol yn defnyddio fender rwber ac maent yn cronni'r egni cinetig sy'n deillio o effaith isel y llongau angori / docio ac felly'n achosi craciau yn waliau'r cei, gan niweidio'r llongau sy'n cael effaith economaidd weithiau. Nod DPB yw dileu atgyweirio waliau a llongau cei yn gyson. Mae hefyd yn anelu at leihau amser ar gyfer sicrhau cychod ochr yn ochr â, a gostyngiad cysylltiedig mewn costau llafur, sy'n cael ei wario fel arfer wrth amnewid y fenders yn rheolaidd trwy leddfu'r effaith yn effeithiol a thrwy hynny wasgaru'r llwyth gan ddefnyddio'r dechnoleg arloesol hon.
